车辆管理制度(优推14篇)
车辆管理制度旨在规范车辆使用、维护和调度,提高管理效率,确保安全,减少成本,促进资源合理配置,是否有效实施?下面由阿拉题库网友分享的“车辆管理制度”,供大家学习参考,希望大家喜欢。
车辆管理制度 篇1
为了保证各小区车辆管理工作安全、有序地运行,为业主创造一个良好的生活秩序,特制订本制度。
一、门卫人员要忠于职守,坚守岗位,尽职尽责,对进出、外来车辆进行登记,可疑人员和车辆未经批准,禁止入内。
二、严禁旷工、迟到、早退,严格执行上、下班制度。
三、每天认真填写好交接班记录。
四、认真监督外来人员填写好车辆出入登记表。
五、实行三人倒班制,做到昼夜24小时不断人。
六、严格禁止与外来闲杂人员在门岗或门卫室聊天闲谈,除领导临时指定替换,不准门卫人员私自用任何人顶替值班。
七、负责门岗大门口到公路卫生区的环境卫生,不得堆积杂物和垃圾。大车和货车一律停在门外,禁止小商贩入内。
八、雨天扫净门口处积水,雪天全部上岗打扫小区内的积雪。
九、及时完成公司领导安排的'临时、突击性工作,相互团结,密切配合,共同把小区的安全保卫工作做好。
车辆管理制度 篇2
车辆使用管理制度是企业管理中不可或缺的一部分,旨在规范公司内部车辆的使用、保养和维护,确保行车安全,提高工作效率,控制运营成本,并防止资源的滥用与浪费。通过这一制度,我们可以实现车辆使用的有序化、标准化,从而提升公司的'形象,保障员工的出行安全,同时为公司的财务管理提供可靠依据。
内容概述:
车辆使用管理制度主要包括以下几个核心内容:
1. 车辆分配与调度:明确车辆的使用权限,规定车辆的分配标准和调度流程。
2. 驾驶员管理:设定驾驶员的资格标准,规定驾驶员的职责和行为规范。
3. 行车安全规定:制定行车安全规程,包括速度限制、安全驾驶行为等。
4. 车辆保养与维修:规定定期保养的时间和内容,以及突发故障的处理流程。
5. 费用管理:明确油费、维修费、保险费等费用的报销标准和程序。
6. 违规处理:设定违反规定的处罚措施,以起到警示和教育作用。
车辆管理制度 篇3
机动车辆管理制度是我们企业运营中不可或缺的一部分,旨在确保车辆安全、高效、合规地运行,同时也保障员工的生命安全和企业的`财产安全。
内容概述:
这份制度主要包括以下几个关键方面:
1.车辆购置与维护:明确车辆采购标准,规定定期保养与维修流程,确保车辆性能良好。
2. 驾驶员管理:设定驾驶员资格审查、培训及考核机制,强调安全驾驶规范。
3.车辆使用规定:明确车辆使用申请、审批、调度及归还程序,防止滥用和浪费。
4.应急处理:制定事故应急预案,包括报告流程、现场处理及后续跟进。
5.费用管理:设定车辆运行成本的核算与控制措施,包括燃油、保险、维修等费用。
6.环保与节能:提倡绿色出行,鼓励节能减排,实施环保和节能措施。
车辆管理制度 篇4
本非机动车车辆管理制度旨在规范公司内部非机动车的管理,确保员工的.出行安全,提高工作效率,并维护办公区域的秩序。
内容概述:
1. 车辆登记与标识:所有非机动车需在人力资源部门进行登记,并配备公司统一的标识。
2. 停车规定:设定指定停车区域,禁止随意停放,以防阻塞通道。
3. 车辆使用与保养:员工应妥善使用车辆,定期进行保养,保持车辆良好状态。
4. 安全规定:强调骑行安全,佩戴头盔,遵守交通规则。
5. 车辆丢失与赔偿:明确车辆丢失的责任归属及赔偿标准。
6. 紧急情况处理:设立应急预案,处理车辆故障或事故。
车辆管理制度 篇5
制定及落实停车场管理规范,完善停车场的安全管理,保障车辆停放安全,小区交通畅顺,出入有序,确保车场设施设备的运转正常安全,防止事故发生。
*客户服务部将根据现场情况拟定停车场管理方案及突发情况的应急方案。
*根据小区规划,实施车辆的分流管理,外来车辆一律不允许进入小区,停放在小区外围停车位,业主车辆进入小区分区停放。
*分区管理各类车辆设置汽车停放区、摩托车停放区、自行车停放区。
*安排专人负责车场秩序及巡检记录,使车辆停放整齐有序,无乱停乱放。
*对出入小区的车辆实行登记制度,灵活运用智能化设施,尽量避免小区内交通事故的发生及降低车辆丢失率。
*安排相关停车场保险以转移管理风险。
*拟定停车场管理系统及车场内设备的维修保养计划,安排工程人员进行定期保养及巡检。
*安排清洁工负责车场的清洁工作及沟渠的`疏通。
*定期对车道和停车场内的指示标识进行检查及养护补缺。
1、车辆实行登记制度
*为保证业主和住户车辆的安全,我们将实行严格的进出登记及凭卡出行制度,即:
*利用车辆管理系统的车辆图象对比功能,确认无误后才能驶离小区。
2、道路、行车标识牌醒目、齐全、完好
道路、行车标识牌是引导驾车进入小区的司机按要求安全、规范行驶的导向'牌,虽然只是几块小小的牌匾,但管理、维护的好坏与否将直接影响到小区的整体形象和管理水平。因此,必须做到:
*设置合理、内容清晰明了。
*设计安装体现人性化,该直行,该转弯,该减速,都要让司机清楚地辨别和熟悉,从而保证车辆的行驶安全。
3、车辆停放有序
*车辆的安全和停放管理不容忽视,我们对车辆管理的原则和措施是:
*车辆管理良好,停放有序。
*设专人引导、协助司机规范停车,并负责管理。
*做到车辆'行其道,停其位',让小区秩序井然。
车辆管理制度 篇6
第一条目的
为了使公司车辆得到有效的清洁、保养和维护,以确保车辆安全、良好的.运行,特制定本制度。
第二条范围
适用于公司物流运输车辆
第三条物流车辆的清洁内容和卫生标准。
1、车头、车身无浮灰积成,无昆虫、鸟粪、油污等杂物;
2、车上玻璃明亮清洁,无污痕水迹和灰尘;
3、仪表板上无杂物,仪表玻璃清洁干净;
4、座椅无灰尘、污渍、垃圾;
5、车内内饰板整洁干净,无污迹;
6、车厢内整洁无杂物、异物、油污和尘土;
7、轮胎无积泥,脚踏板无积物;
8、出车回来若遇下雨,在停雨后1小时(司机在规定的上班时间内)必须清洁车辆。
9、每次出车回来,车厢内不能遗留任何物品(包括托盘、废旧纸箱);
10、出车完后,必须关好车门、车窗、尾箱门、并整齐摆放。
第四条检查与处罚
1、每日现场管理员对车辆进行检查,一项不合格者,扣罚当月责任人10元奖金。
2、检查结果纳入当月个人考核。
3、对连续5次检查不合格者,对该责任人进行停职停薪并交由综管部处理。
第五条执行日期
《车辆卫生管理规定》自下发之日起执行,原有关于车辆卫生的相关文件同时废止。
车辆管理制度 篇7
1. 范围
本规定对运输产品车辆卫生安全及其控制的管理要求作出明确规定,适用于承担本公司产品装运、交付车辆的卫生安全监督管理。
2. 职责
本规定由质检部归口管理,相关部门配合执行。
3. 产品运输车辆卫生安全管理
卫生安全组织管理
公司成立车辆卫生安全管理小组。设组长一名,副组长两名和相关成员,其中明确一人为专职车辆卫生安全监督员,对车辆卫生安全实施专项管理;
公司成品交付运输车辆以冷藏车为主,条件许可时,经车辆卫生安全管理小组组长批准方可用厢式货车;
成品交付运输车辆原则上由各营销区域经理联系,区域经理有困难的,由营销服务部协调车辆,其车辆必须符合卫生安全要求;
对于进入厂区装载成品或者承装包装盒、原料等运输车辆进行卸货的,必须由卫生安全管理小组相关人员检查其卫生状况:
1) 凡检查发现装过化学品、危险品的车辆,对食品存在潜在危害的(如有不良气味、易污染食品包装等物质)一律不许装车或卸货;
2) 对有可能造成环境污染的一切车辆,严禁放其驶入厂区,更不得在厂区内进行冲洗或消毒;
卫生安全管理小组对车辆卫生安全负有直接责任,对于进入厂区装货或卸货的一切车辆,必须经卫生安全监督员签字确认符合卫生安全条件后方可实施。
成品承运车辆卫生安全要求
运输车辆应达到无异味,无污染物危害,混装物品无倒塌的危险。
冷藏车的制冷效果须良好,经消毒后按规定堆放高度装车;厢式货车须采取保温措施(塑料布、棉被等),且干净整洁、无异味,经消毒后按规定高度装车;
运输车辆未装过化学品、危险品等对食品存在潜在危害的情况(如有不良气味、易污染食品包装等物);
运输车辆车厢内、外表面洁净、无污染、无破漏;
驾驶员及其运营作业证件齐全并对应相符且有效,车辆设施等状态完好
成品承运车辆进出厂程序
承运车辆卫生安全状况申报
1)凡承接本公司成品装运任务的车辆,在进厂前驾驶员应向本公司申报车辆卫生安全状况;
2)填写《成品承运车辆卫生安全确认表》,出示相关证件,接受门卫核对审查;
门卫对承运车辆卫生安全状况检查
1) 审查《成品承运车辆卫生安全确认表》内容是否填写完整、清晰、明确;核查证件与车辆的符合性和有效性;
2) 现场检查车辆卫生安全条件是否符合要求;
3) 在《成品承运车辆卫生安全确认表》中填写确认意见:若符合,则同意车辆进入,并将该确认表传递给仓库保管员;若不符合,则谢绝其车辆进入;
保管员对承运车辆卫生安全状况检查
1) 查车辆制冷系统设施状态、制冷效果;
2) 查车辆保温措施是否满足要求,保温物品是否干净无异味;
3) 在《成品承运车辆卫生安全确认表》中填写确认意见:若符合,则准备
开启库门;若不符合,则将不符合情况向卫生安全监督员报告裁定;
装卸队长对承运车辆卫生安全状况检查
1) 查车厢内有无化学品及其遗弃、遗迹、异味,确认有无潜在危害;
2) 查车辆载重吨位与卸货单是否匹配;
3) 查车辆设施完好状态,无漏,无损伤,其卫生安全行驶条件是否满足要求;
4)在《成品承运车辆卫生安全确认表》中填写确认意见:若符合,则同意启动搬装;若不符合,则将不符合情况向卫生安全监督员报告裁定;
卫生安全监督员确认
1) 若门卫、仓库、装卸队对车辆卫生安全检查符合,则对货载车的卫生安全进行全面核查鉴定,并确认所装物品有无倒塌危险等。若完全符合,则在《成品承运车辆卫生安全确认表》中签署符合性意见;
2) 若发现车辆卫生安全条件或状态有欠缺,或门卫、仓库、装卸队在检查中发现有不符合的情况,质检部应协助卫生安全监督员应及时组织有关人员进行现场评议,并记录现场评议的结论意见;
3) 卫生安全监督员将车辆卫生安全状况告知营销部或国际贸易部,协调办理承运手续;
4)门卫凭签署符合性意见的`《成品承运车辆卫生安全确认表》及营销部等出具的相关证件放行车辆出厂。
4. 记录管理
承运车辆、公司门卫、仓库、装卸队等负责人,对《成品承运车辆卫生安全确认表》的填写,应按ycd/c*002-20xx《记录控制程序》中“条 记录的填写”要求执行,否则所产生的一切后果,责任自负;
记录填写人、评议人均应在确认表的对应栏内签名,并注明日期;
记录表格由门卫保管分发,填写后的记录仍由门卫收集,按月装订成册,送
交成品运输车辆卫生安全监督员收存备查,并按《记录控制程序》规定执行管理。
5. 本作业文件所涉及的表格
成品承运车辆卫生安全确认表
6. 本作业文件所形成的记录
车辆卫生安全状况申报记录;
车辆卫生安全状况检查记录;
车辆管理制度 篇8
住宅园区车辆出入、停泊管理制度
一、进停车场的车辆必须遵守本制度,服从管理,及时交费。无证车辆不得入内。
二、车辆出入停车场,必须出示停车卡,并配合保安员履行登记手续。
三、车辆出入停车场后,必须按指定位置、方向停放,不得对其它车辆的出入及车位使用造成障碍。
四、车辆按指定位置停好后,请锁好门窗,车内不得留存贵重物品及现金,否则产生的.一切后果由车主负责。
五、严禁载有易燃、易爆物品的车辆进入停车场。
六、车辆出入停车场时,应注意周围车辆的安全,限速(5km/h)行驶,不得在停车场内练车、修车、洗车及非正常鸣笛等。
七、出租车不得驶入园区,如有特殊情况,须经门卫保安人员同意、登记后方可进入。
八、车辆装载大件物品离场时,业主本人应该先到保安部门登记签字证明后,方可放行。
九、货运车辆(2吨以上)进入园区,应预先向物业管理处有关部门申请,获准的方可驶入,但不能长期停放,如造成污染由司机及业主负责。
十、任何车辆和人员不行损坏停车场内公共设施,否则按价赔偿。
十一、违反上述管理规定者,物业管理处有权拒绝其进入园区或实施处罚后住逐出园区。
业主阅后请签字:
aa物业管理处
二o**年*月*日
车辆管理制度 篇9
车辆后勤管理制度旨在规范企业内部的车辆管理,确保车辆高效、安全、经济地运行,同时优化资源分配,降低运营成本。该制度涵盖了车辆的采购、使用、保养、维修、报废等多个环节,并涉及到驾驶员的培训、考核、行为规范等方面。
内容概述:
1. 车辆购置:明确车辆购置标准,包括车型选择、预算设定、采购流程等。
2. 车辆分配:规定车辆的.分配原则,如根据部门需求、职务级别等因素进行合理分配。
3. 驾驶员管理:制定驾驶员的选拔、培训、考核标准,以及行为准则。
4. 车辆使用:设定车辆使用权限,包括车辆调度、出车审批、公里数记录等。
5. 车辆保养与维修:制定定期保养计划,明确维修流程和费用报销规定。
6. 安全管理:强调行车安全,设立应急预案,规定事故处理程序。
7. 车辆报废:明确车辆达到报废条件的判定标准和报废流程。
车辆管理制度 篇10
一、指导思想
全面贯彻、落实党的十八大、十九大,关于统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局,牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,加快建立分类投放、分类收集、分类运输、分类处理的垃圾处理系统,因地制宜,不断完善垃圾分类体系建设,将生活垃圾分类作为推进绿色发展的重要举措,不断完善中心的管理和服务,创造优良的就诊环境。
二、基本原则
政府推动,全民参与。落实本中心主体责任,强化退役军人事务局示范带头作用,引导居民逐步养成主动分类的习惯,形成全社会共同参与垃圾分类的良好氛围。
因地制宜,循序渐进。综合考虑各地气候特征、发展水平、生活习惯、垃圾成分等方面实际情况,合理确定实施路径,有序推进生活垃圾分类。
完善机制,创新发展。充分发挥机关作用,形成有效的约束机制。完善相关法律法规标准,加强技术创新,利用信息化手段提高垃圾分类效率。
协同推进,有效衔接。加强垃圾分类收集、运输、资源化利用和终端处置等环节的衔接,形成统一完整、能力适应、协同高效的`全过程运行系统。
三、强制分类要求
实施生活垃圾强制分类结合本单位实际,细化垃圾分类类别、品种、处置等方面要求;其中,必须将有害垃圾作为强制分类的类别之一,同时参照生活垃圾分类及其评价标准,再选择确定易腐垃圾、可回收物等强制分类的类别。未纳入分类的垃圾按现行办法处理。
1、有害垃圾。
(1)主要品种。包括:废电池(镉镍电池、氧化汞电池、铅蓄电池等),废荧光灯管(日光灯管、节能灯等),废废药品及其包装物,废油漆、溶剂及其包装物,废杀虫剂、消毒剂及其包装物等。
(2)投放暂存。按照便利、快捷、安全原则,设立专门场所或容器,对不同品种的有害垃圾进行分类投放、收集、暂存。
2.易腐垃圾。
(1)主要品种。包括:单位食堂产生的餐厨垃圾,农贸市场、农产品批发市场产生的蔬菜瓜果垃圾、腐肉、肉碎骨、蛋壳、畜禽产品内脏等。
(2)投放暂存。餐厨垃圾由物业部门专人清理,避免混入废餐具、塑料、饮料瓶罐、废纸等不利于后续处理的杂质,并做到“日产日清”。
3.可回收物。
(1)主要品种。包括:废纸,废塑料,废金属,废包装物,废旧纺织物,废弃电器电子产品,废玻璃,废纸塑铝复合包装等。
(2)投放暂存。根据可回收物的产生数量,设置容器或临时存储空间,实现单独分类、定点投放。
四、强化组织领导
(一)加强组织领导。退役军人事务局要加强对生活垃圾分类工作的指导,探索城市生活垃圾分类模式。加强对生活垃圾强制分类实施情况的监督检查和工作考核。
(二)动员社会参与。树立垃圾分类、人人有责的环保理念,积极开展多种形式的宣传教育,普及垃圾分类知识,引导公众从身边做起、从点滴做起。强化服务对象教育,着力提高全体服务对象的垃圾分类和资源环境意识。开展垃圾分类收集专业知识和技能培训。建立垃圾分类督导员及志愿者队伍,利用清洁家园等活动,引导公众分类投放。充分发挥新媒体的作用,报道垃圾分类工作实施情况和典型经验,形成良社会舆论氛围。
车辆管理制度 篇11
日常保养即日常维护,是出车前、行车中、收车后的作业,由驾驶员负责执行,作业中心内容是清洁、补给和安全检视,是保持车辆正常工作情形的常常性、必需的工作。一级维护是由专业维护和修理企业负责执行,作业中心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维护和修理企业负责执行,作业中心内容除一级维护作业外,以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定,依据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。各级维护的周期,依汽车类型和运行条件而定。
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日常汽车保养特别紧要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦,车辆某一部分功能失常引交通事故等;反之,假如日常工作做得认真认真,不仅能使车辆保持常新,同时把握车辆各部分的技术情形,避开机械事故和交通事故。
其实,日常保养工作很简单,归纳起来就是:清洁、紧固、检查、增补。
一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质,不仅简单被泄漏的燃油黏附,在高温烘烤下简单形成坚硬的保温层,使机件的散热性能变差,而且简单被车身静电吸而侵蚀油漆面,使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻拦新鲜空气进入汽缸,导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都接受纸质滤芯,清洁时注意:不用水或油洗,应接受轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面,使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗,空气压力:力不应超过/Pa
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞,会阻拦润滑油的'流动,使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此,应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次,若气候干。应缩短为5000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都接受免维护蓄电池,首先清洁蓄电池顶部,避开极柱间因电解液或其他杂质而造成短路;其次清洁蓄电池接线柱,防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通,以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
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二、紧固
车辆清洗干净后,就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因,必定造成连接件松动、磨损。因此,在日常保养中要适时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全,特别是紧要部件转向、制动、传动等,切不可掉以轻心。
1、首先,对发动机四周各胶管的接头进行紧固,防油液泄漏。
2、其次,紧固各线路及用电设备的连接器,防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。
3、再次,对紧要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
三、检查
连接件紧固后,贝l应检查油液的高度和品质,因液在高温下会渐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差
1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5N6mm的试管,从加液口垂直力至与滤网接触后,用大拇指封闭住试管的上端,提起管,测其液柱的高度即为蓄电池液面高度,标准应10N15mm。
2、检查润滑油液面的高度
冷车时取出机油尺,擦净后,插入油底壳底部,出后察看其高度应在上下标线之间。热车时应熄火,待机油全部流入油底壳后再进行测量。
3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的,膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标
4、检查制动液、转向液液面高度
旋下螺栓,直接察看液面是否在规定标线范围内。
5、检查油液的品质
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无论是何种油液,均可接受下列方法检查。
(1)外观法:查看取出的油液样品,若比较透亮,表明污染不严重;
若呈雾状,则油液中渗有水;若呈灰色,可能是被铅或其他磨料污染;若呈黑色,则是被高温废气所污染。
(2)扩散法:将取出的油液样品滴一滴于滤纸上,若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区分,表明油液的干净性良好;
反之则为油液干净性变差。
四、增补
1、油液的增补
检查时若没有发觉油液有明显的变质,应查找到是否泄漏,若有应予以排出,并适时补足同等级别的油液。
2、油液的更换
若油液变质或超过更换周期,应适时更换。
通常每行驶8000km或半年就更换一次机油;每行驶2万~4万千米或2年更换一次制动液;使用12年更换一次冷却液;每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
车辆管理制度 篇12
维修中心管理制度旨在规范维修服务流程,提高工作效率,保障服务质量,确保客户满意度。它涵盖了人员管理、设备管理、服务质量控制、安全管理等多个方面。
内容概述:
1.人员管理:包括员工招聘、培训、绩效评估和行为准则。
2. 设备管理:涉及设备的.采购、维护、保养和报废流程。
3.服务质量控制:设立服务标准,实施质量检查,处理客户投诉。
4.安全管理:规定操作规程,预防事故,确保工作场所安全。
5.维修流程管理:设定接单、诊断、维修、验收和回访的标准化流程。
6.售后服务:建立完善的售后服务体系,确保客户满意度。
车辆管理制度 篇13
1、车辆的管理、调度
公司所有车辆由总经办负责管理。
配送车辆由物流部调度,公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度,否则不予以批准。
公务车由总经办进行调度,员工因公务出车,必须填写出车申请单,报部门领导和总经办负责人审批签字后,方可出车,同时,在出车申请单上真实地填写出车情况;
员工个人不得随意借用公司车辆,但员工有特殊原因,需要用车的,填写出车申请单,经批准后,方可出车;所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。
未经批准,任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担,公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的.处分,情节严重的,予以开除。
2、车辆的安全
车辆需按规定进行维修和保养。
驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定,所造成的损失由驾驶员负责全责。
坚持定人定车制度,驾驶员不得将车交与他人驾驶(特殊情况报总经办批准)。
应坚持“六不”开车:酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。
收车后,车辆必须停放在公司规定地点,不得异地停放或开回家停放(特殊情况经总经办批准)。
坚持每周六安全检查工作。
为保证车辆行驶的安全,对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。
3、车辆的维护及修理
驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养,每天上班前对车辆进行例行检查(如油、水、胎、电等)和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。
车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题,鉴定是小问题,由驾驶员自行维修;鉴定为须进修理厂维修的,由配送主管填写《车辆报修单》,经行政人事部经理签字,每次预计超过500元的报总经理签字。
驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理,在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理,发现问题及时向配送主管汇报。
公司车辆实行定点加油。
4、驾驶员管理
保持车辆卫生,爱护车辆,发现问题和故障及时处理或报告领导。
认真填写出车日志,做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。
违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担,因驾驶员违章而造成的交通事故,并给公司造成损失的,由驾驶员自己负担。
配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排,证照手续办理及管理,费用核算等工作。
保管好随车工具资料和物品,若需增换随车物品,应按有关规定执行。违者照价赔偿。
每月第一个工作日,驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查,核实。
5、使用表格
车辆管理制度 篇14
安装维修管理制度旨在规范公司内部设备的安装、维护及修理流程,确保设备高效、安全运行,减少故障停机时间,提升生产效率,同时保证员工操作安全。
内容概述:
1.设备安装标准:规定设备的安装位置、环境要求、安装步骤及验收标准。
2. 维护保养规程:制定设备定期保养的`周期、内容、方法及记录管理。
3.故障报修流程:明确故障发现、报告、记录、维修和验收的程序。
4.技术培训:规定员工进行设备操作、维护的培训内容和频率。
5.应急处理措施:设定设备突发故障时的应急响应机制和安全措施。
6.维修资源管理:包括维修工具、备件的采购、存储、使用和报废规定。
7.质量控制:设立质量检查环节,确保维修工作的质量和效果。
8.责任追究制度:明确各环节责任人,对违规行为进行处罚。
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