车辆管理制度通用15篇

车辆管理制度旨在规范车辆使用、维护及安全管理，确保资源合理配置，提高工作效率，减少事故发生，是否符合实际需求？以下小编整理的车辆管理制度相关内容，供大家借鉴参考，感谢支持。

车辆管理制度 篇1

为加强车辆的维修保养管理，实现车辆管理的规范化和制度化，按照公司设备管理的要求，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修费用，降低成本，提高效益，特制定本规定：

一、适用范围：

本规定适用于公司所有车辆。

二、管理责任：

办公室是此规定的主要责任部门，车队队长为管理办法的执行与监督人，负责本规定的贯彻实施。

三、主要内容：

办公室管理：维修项目进行审核；签订维修协议；对维修质量进行验证；并保存维修质量、维修记录等资料。车辆保养、维修：

车辆使用人或驾驶员必须依照交通规则安全驾驶，凡违章驾驶致遭罚款处分者，其费用由各车辆负责人或司机人员自行负担。

车辆检验。办公室需提醒或安排车辆使用人或司机人员于规定日期，前往指定监理所受检，如办公室未尽到管理责任，需负担相应管理责任；车辆使用人或司机人员应于规定日期，前往指定监理所受检，车辆使用人或如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由车辆负责人或司机人员自行负担。

日常维护。车辆使用人或驾驶员应每日检查、维护(如补充机油、加冷却液、轮胎的'维护)、保持车辆清洁，并处理简单的车辆故障。办公室随时监督检查。如发现未维护、未检查、清洁差导致车辆损坏由车辆使用人或使用部门负责(例如缺水、缺机油引起发动机损坏等)，认真填写《车辆日常保养维护记录》。办公室将对直接负责人给予处罚。

定期检查、正常保养。办公室计划安排车辆使用人或驾驶员负责定期检查车辆状况或将车辆送合约检修单位进行定期保养。公司车辆每行驶5000公里（或三个月）进行一次保养。检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、燃油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。——每行驶/运行10000公里/1000小时，清理吹扫或更换空气滤芯。如需缩短保养间隔里程或时间，应视车辆本身状况和工作量、使用状况及工作环境等来确定，由使用人申报，办公室负责审批。

、维修保养。车辆使用人或驾驶员及时发现、检查故障并将所需保养、维修项目报送汽修厂、填写《车辆报修单》，经办公室同意后送修，车辆驾驶员确认维修合格，保留更换部件交公司验审，对维修质量及时反馈。办公室根据驾驶员所提供的维修质量反馈的记录、对供货商提供方配件进行质量评定，以保持车辆维保能得到更好的服务。

、维修点确定。办公室每年4月对上一年度维修保养合约厂家进行评价。评价必须按照货比三家的原则，对三家或三家以上维修厂家进行询价和评比。评定后，设备部代表公司与选定厂家签订《质量承诺书》。

四、本规定自发出之日起执行。

车辆管理制度 篇2

第一条

为加强场站备品备件管理，保证设备保养、维修的正常进行，有效控制备品备件成本费用，特制定本制度。

第二条

备品备件实行统一保管、统一发放，入库时由库房管理人员验收，出库时由站长审批。

第三条

备品备件一律上架摆放整齐、分类保管、悬挂标签，并建立保管台帐，易燃、易腐蚀性物品单独存放。

第四条

库房管理人员应熟知库房所有设备的规格型号、装配结构、部件名称、设备性能以及各种技术参数。

第五条

库房管理人员应根据设备运行情况、备品备件使用寿命、月度检维修计划，认真编报月度备品备件计划，经站长审核后，上报生产安全部审批。

第六条

建立备品备件台账，实行动态管理，每月对备品备件进行清点并记录。

第七条

备品备件中的'定检设备定期送检，确保无漏检现象。

第八条

库房管理人员应加强维护、认真巡检、正确操作，避免设备故障和事故的发生，从而降低备品备件的消耗。

第九条

在设备检维修过程中，若发现备件存在质量问题，应及时上报站长，共同采取措施，协商解决。

第十条

更换后的备件，应视情况予以修复，重复利用，做好修旧利废工作。

第十一条

库房内保持清洁，通风良好，防止虫蛀或物品发霉变质。

第十二条

物品应定期清点，做到帐物相符。

车辆管理制度 篇3

一、办公室负责站里车辆调度、车辆安全管理、车辆维修、车辆保险、办理减免车船使用税、车辆保险责任经济索赔工作。

二、制定交通安全管理有关制度、管理办法，并不断健全、完善。

三、业务科室因工作需要用车，须提前提出申请，办公室根据工作的轻重缓急，全面平衡派车。

四、本站职工私人用车以及职工家属因病、因事需要用车，须经站领导批准后方可用车。

五、车辆必须在规定地点停放，不得擅自在其它地方存放。

六、车辆维修、购买部件，到办公室办理审批手续，同意后再到指定地点维修和购买部件。正常维护、小修保养由办公室主任批准，大修、购买部件由处长批准。

七、汽车加油在指定的'中国石油加油站加油，刷卡消费。没有特殊情况不再使用现金加油。每月30日到办公室登记行车里程，以便考核和掌握百公里耗油情况。

八、每月一次安全例会。根据不同时期和上级要求，利用多种形式，广泛深入地宣传交通法律、法规、安全常识等教育活动，提高驾驶员自觉遵守纪律和法律意识；及时传达《安全简报》、《事故通报》中与交通相关的事故案例，进行总结，吸取经验教训。

车辆管理制度 篇4

1、用车范围：主任、付主任、科长下乡或到外地开会、机关干部、职工的直系亲属病重或婚、丧、嫁、娶。其它情况一般不安排用车。特殊情况必须用车者，须经领导批准后予以安排。

2、司机出车要经主任或办公室批准。办公室要建立出车台账，司机出车归来后，要将所到地点和行驶里程如实汇报，做到一天一登记。出远门当天回不来的，回来后次日向主管车辆的`办公室主任汇报。不经批准，司机不准私自出车或开车回家。否则造成的一切后果，由当事人自已负责，并按规定追究私自出车司机的责任。

3、司机出车要凭办公室开据的加油单，到指定加油站加油，要一单一清，严禁无单加油，凡不经批准加油的，办公室不补加油单。办公室要每月5号前把购油和每辆车的用油及行车程报主任、付主任各一份，并在机关内部公布。

4、因工作需要用车者，必须头一天向办公室挂号，要说明用车原因和所到单位，事前没有说明的，不能再到其它地方。

5、车辆需要维修时，司机要提前写出修预算交办公室，报经领导批准后，与财务科共同到维修单位接洽修理，以现金形式及时结清。司机要按预算，把替换下来的旧件交办公室。每辆车的维修开支每月公布一次。

6、加强车辆养护工作，司机要保证行车安全，保持车内外清洁，车内不准吸烟。出车时严禁用酒，发现出车用酒和车内吸烟及卫生问题，要提出批评并对司机和当事人处20元罚款。

车辆管理制度 篇5

为规范颐养院车辆管理，减少车辆损耗及用车成本，制定本制度。

一、权责

1、管理权责：颐养院所有车辆统一由综合行政部统筹管理，综合行政部拥有整个颐养院车辆的调动权和检查权。

2、车辆使用及日常管理；颐养院用车，应接受综合行政部调派。未经综合行政部调派私自使用车辆者，一经发现乐捐500元，并承担车辆损耗的全部责任。

二、车辆管理

（一）、颐养院车辆由综合行政部统一管理、调度，并分别按车号设册登记。

（二）、颐养院车辆实行建档管理，包括车辆购置及随车手续的复印件，保险手续复印件、驾驶员交接登记表、车辆维修保养及行驶里程登记表、违章及事故登记表等。

（三）、综合行政部专人负责车辆用油、维修管理。司机须做好用油、维修记录登记，每次加油前要记录行车里程（长途用车要登记车辆使用前与停放后的公里数，并将结果填写在用车审批单上于出车结束后报至综合行政部）。综合行政部车辆管理责任人核对数据的真实性，统计结果报综合行政部负责人审批，抄送财务部（过路、过桥费凭派车单报销）。

（四）、司机外出参加领导安排的婚丧嫁娶出车，所收礼金上缴财务部统一管理。

（五）、车辆停放后，禁止在车内开空调和暖风。

（六）、车辆违反交通规则的罚款由驾驶人承担。车辆发生交通事故，应立即报警、通知保险颐养院现场勘察，并通报综合行政部备案。因司机（或其他责任人）自己责任造成车辆损失的，除保险颐养院赔偿外，责任人根据责任大小承担损失额的10—50%。

（七）、车辆行驶证、保险卡由各使用人携带保管，不得遗失。如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车使用档案及时调整。

三、车辆使用管理规定

（一）、颐养院所属部门，每次用车须填写《用车审批单》并经本部门主要负责人签批（见附件），本市主城区范围内100公里以内用车须经本部门主要负责人和综合行政部负责人批准，出市区须由颐养院副总经理以上批准。

（二）各部门计划用车，需要提前2—3天报用车计划，经综合行政部统一协调。司机出车时应据《用车审批单》的签批出车。擅自出车者，除承担用车的耗油、路桥、停车等一切费用外，还应受到500元乐捐处罚。

（三）综合行政部对所有公务用车的耗油量及行驶旅程记录，应每月签报财务部查核一次，以防浪费。如超过耗油标准时（指不正常）应送请调整修理。

（四）、车辆应由专任驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，须善尽驾驶人责任。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

（五）各部门申请使用车辆时，申请人应对司机行驶起到监管作用。

（六）、假日或上班时间以外车辆使用，须经颐养院副总经理批准后方能调派。

四、驾驶员管理规定

（一）颐养院驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守颐养院其他相关的规章制度。

（二）驾驶员须爱惜颐养院车辆，平时要保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）；注重车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天的时间对自己所负责车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

（三）出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

（四）驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即报告上级主管并及时检修。超过500元维修要先发书面形式报告，经批准后方可送修。

（五）出车在外停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。下班后，应将车辆停放单位。

（六）“行车记录表”上所载里程数应与车辆里程表相符，不符的应由驾驶员负责缴纳差数里程的汽油费。

（七）驾驶员每日根据“派车单”的资料填写“行车日报表”，并报主管领导审核。

（九）驾驶员出车时应对所开车辆的各种有效证件进行检查，以保证证件齐全。驾驶员因违章或证件不全被罚款的.，费用不予报销，由当事人负责。

（十）上班时间内驾驶员未接到派车任务的，应随时等候出车。有要事确需离开时，要告知上级去向和所需时间，经批准后方可离开；车辆外出回来，应立即到上级处报道：遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知上级，并说明原因。

（十一）驾驶员应服从上级工作安排，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上一级领导反映。

（十二）接送领导（副总以上职务），要准时出车，不得误点。领导有优先用车权。

（十三）驾驶员严禁将车辆交给无证人员驾驶；未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；任何人不得利用颐养院车辆学开车。

（十四）驾驶员须每天向上级主管汇报车辆情况。

（十五）严禁酒后驾车，如发现有酒后驾车一律开除。若发生交通事故（视情节）颐养院将有权追究其法律责任。

五、奖惩制度

本制订适用于颐养院驾驶员岗位。具体考评内容及办法如下：

（一）、工作态度、出勤里程数、安全事故、维修费用、日常维护及保养，结合五个点分优、良、差对驾驶员进行考评，比例按三比一执行，优秀驾驶员颐养院给予奖励。

（二）、具体考核办法：

1、工作积极主动、认真负责、及时车辆日常维保养，护听从指挥、爱惜车辆、无事故、出勤里程多的驾驶员给予（优）评。

2、日常工作积极，但不注意车辆日常维护驾驶员给予（良）评。

3、工作懒散，不服从上级管理，对车辆不爱护的驾驶员颐养院给予一次改正的机会，若无变化一律辞退或开除（差）评。

（三）、驾驶员由所在部门负责人初评，其初评结果作主要参考意见。

六、肇事的处理

（1）综合行政部接获肇事通知时，需迅速前往肇事地点查勘处理。

（2）应先急救伤患，而后查勘现场。

（3）寻觅目睹肇事的第三者作证，并记明姓名住址。

七、肇事、盗窃和非正常损坏维修责任

驾驶员应该严格遵守驾驶员管理规定，如出现交通事故或车辆非正常损坏按以下办法划承担责任。

因酗酒或其他严重违章肇事的所产生费用，由驾驶员本人承担（返回交通费自理）。非正常损坏保险颐养院赔付后其产生费用50%，由驾驶员本人承担。

八、相关费用报销

（1）车辆的保险费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用在500元内经财务人员复核，分管领导审核签字后方可报销。保险费、路桥费由车辆管理人员每季度报销一次，财务人员复核，经副总经理签字后方可报销。

（2）车辆维修保养应选择信誉好、质量高的指定点维修，费用报销需附维修申请单和维修收费清单，经上级领导审核批准后报销。

车辆管理制度 篇6

第一条为规范公司的车辆使用管理规定,保证公司各项工作的正常、有序开展,特制订本规定。

第二条小区巴士归口管理责任部门为所在管理处,工具车由综合部归口管理,并由综合部统一调度。

第三条公司车辆主要用于:

一、外出采购物品或装运花木;

二、员工外出办公事用车;

三、公司来客接送用车;

四、员工因私用车:如结婚、重病、孕(产)妇去医院等用车;

五、其它特殊情况用车。

第四条使用车辆的申请审批程序:

一、各部门因事需使用车辆时,必须填写《小车使用申请单》,写明用车事由、办事地点、出发时间和返回时间,必要时写明车号;

二、租赁车辆须事先提出租赁申请,经综合部审核并由总经理同意后,写明车主及车牌号(特殊情况可事后补),并据《小车使用申请单》结算运费;

三、员工因私用车,申请人填好申请审批单后,须经部门负责人、综合部审核经总经理同意,方可有车;

四、除规定驾驶员外,其它员工一律不得私自驾驶公司车辆;

六、星期天、节假日、中夜班等非上班时间原则上不安排用车,确有特殊情况,则由申请部门填写好申请审批单后报总经理审批;突发事件应急用车,事前可以无申请审批单,但事后必须补上;

第五条调度员须根据审批有效的申请审批单调度车辆。出车单开出后,申请人应及时交给司机,以便司机做好出车准备;

第六条车辆(包括班车、巴士)用后必须停放在公司规定的地点,夜间严禁在公司外擅自停放。

第七条车辆在指定修理厂进行维修,车辆维修前驾驶员须填写送修单,由所在车辆管理部门负责人审核,综合部审批后方可进行修理。

第八条为尊重员工,确保安全,应遵守以下规定:

一、车辆在上班前15分钟、下班后15分钟内一律避让员工先行,严禁进出大门。

二、员工自行车、助动车、摩托车一律推行进出大门。

第九条驾驶员、调度员及员工未遵照规定执行的.,视情处以100-500元的罚款。

第十条本规定由公司综合部负责解释,自下发之日起执行。

车辆管理制度 篇7

第一章总则

第一条为了规范企业内部车辆使用管理，保障车辆安全和员工安全，促进企业各项工作的正常开展，制定本制度。

第二条本制度适用于全公司车辆的使用管理。

第三条在车辆使用中必须遵守国家法律、法规及有关部门规章制度，严格贯彻管理制度，认真执行各项防护措施，做到安全、文明、合法使用车辆。

第四条公司对本制度及其修改、解释拥有最终解释权。

第二章车辆管理

第五条购置、修建车辆必须按照相关部门的规定，由专人负责审核、验收，符合要求后方可使用。

第六条车辆驾驶人员必须持有驾驶证、在本公司登记备案，接受公司的培训和考核，考试未通过者不得驾驶车辆。

第七条公司维修保养车辆必须由维修人员负责，车辆故障及时报修，并在规定时间内完成维修保养。

第八条公司需要进行车辆检测时，驾驶人员和车辆必须按时参加检测。

第九条车辆使用人员应做好日常保养、清洗等工作，保证车辆内外的卫生和整洁。

第十条出门时必须检查车辆状态，检查灯光、制动、轮胎等设施的功能，确保车辆技术性能符合规定。

第三章车辆使用

第十一条车辆该由谁驾驶由车队管理员或上级主管部门根据工作需要制定，并在车辆日志中登记。

第十二条车辆使用人员在驾车时必须遵守交通信号和交通安全法律法规，不得违反规定驾车出行。

第十三条严格规范车辆行驶路线，不得违反规定行驶，超载和保持必要的速度和安全间距。

第十四条车辆在行驶中若发生事故、故障和其他紧急情况，司机必须立即将车辆处于安全状态，及时报告上级主管部门，根据事实进行处置，并应配合安全事故调查。

第十五条外出使用用车需要提前办理车辆审批手续。凡出远程任务到达目的地后不需要用车或停车时间在两天及以上的，需将车辆归还车队。

第四章责任追究

第十六条对因违反本制度和公司规定造成人员及车辆损失的，应按照《劳动合同法》、《劳动法》、《劳动保障监察条例》、《行政管理法》等法律法规的相关规定，依法追究责任并赔偿各项损失。

第十七条依据事故责任划分，对造成事故及经济损失的驾驶人员，由企业根据事实情况采取相应的纪律处理措施。

第十八条上级主管部门对下级驾驶员的'管理工作不力，造成重大事故和损失的，应按照企业高层领导的要求、企业管理制度的要求，追究领导和管理人员的责任，并打印或以其他形式公示有关信息。

第五章收尾

第十九条本制度由人力资源部制定并由企业领导批准后施行。

第二十条本制度自颁布之日起生效。未尽事宜，待企业领导及人力资源部制定后补充。

车辆管理制度 篇8

送货车辆管理制度旨在确保公司的`物流运输高效、安全、准时，涵盖以下几个核心领域：

1. 车辆管理

2. 驾驶员管理

3. 货物装载与卸载规定

4. 行车安全与维护

5. 运输路线与时间规划

6. 燃油与维修成本控制

7. 应急处理机制

内容概述：

1. 车辆购置与维护：明确车辆类型、购置标准，制定定期保养与检修计划。

2. 驾驶员资格与培训：规定驾驶员入职条件，定期进行安全驾驶培训。

3. 装载规则：设定货物装载的重量、体积限制，防止超载。

4. 安全规程：制定行车安全规则，如限速、禁止疲劳驾驶等。

5. 路线规划：优化运输路线，减少无效行驶，提高效率。

6. 成本控制：监控燃油消耗，合理安排维修预算。

7. 应急响应：建立紧急情况下的应对流程，如交通事故、货物损坏等。

车辆管理制度 篇9

一、单位车辆管理制度概况

1、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。

2、车辆有关证照和有关手续由办公室人员妥善保管。

3、车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字；每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情况财务人员进行审核公布。

4、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准。

5、特殊情况用车必须经领导同意方可出车。

二、单位车辆调度和使用制度

1、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请，由领导统一进行安排、调度。领导外出时，由办公室负责人安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经领导通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。

2、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作后私人用车的原则。

3、设立车辆调派运行公示栏，公布每日车辆运行安排情况，接受监督。

4、用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表，作为核销油料等费用的依据。

5、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。

6、车辆出车返回后，驾驶员均应及时向办公室报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。

7、办公室各工作人员如需用车的，须至少提前一日向领导提出申请，报经领导同意后，由领导负责安排。

①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。

②遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。

三、单位车辆维护与修理制度

1、办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。

2、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。

3、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。

4、未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。

5、车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。

四、相关费用报销制度

1、车辆维修费用报销需附维修申请单和维修收费清单，经领导审核批准后报销。

2、车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。

3、驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的不予报销（特殊情况除外），由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。

五、单位车辆驾驶与行车安全

1、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。

2、驾驶员要严格遵守上下班时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。

3、公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查；负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。

4、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。

5、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。

六、单位考核与奖惩

1、对于工作勤奋、遵守制度和表现突出者，公司可视具体情况给予嘉奖、记功等奖励。

2、司机全年安全行车，未出交通事故，年终公司将给予奖励。

3、对工作怠慢、违反制度和发生事故者，公司视具体情况给予警告、记过、降级直至辞退处理。

七、违规与事故处理制度

1、在下列情形之一的情况下，因司机故意或其本人重大过失违反交通规则或发生事故，由司机负担，并予以记过或免职处分。

(1)未经许可将车借予他人使用。

(2)无照驾驶。

2、在执行公务的过程中，除认定是司机故意或其本人重大过失的情况外，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法如下。

(1)因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除赔偿责任。

(2)出现违章停车、证件不全、高速驾车或违反交通规则等罚款，由当事人承担全额罚金。

(3)当公司车辆交通违章次数超出安全委员会限定的'指标时，公司接到的罚款由当事人承担。

3、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与单位共同负担。

4、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，立即向附近交警部门报案，并即与办公室及领导联络协助处理。

5、当发生交通事故时，事故现场司机应做到以下几点。

(1)迅速与公司联系，接受公司的相关指示。

(2)尽量取得对方的名片，以便事后联系。

(3)应记录对方车辆的驾驶证号和车牌号。

(4)记录事故现场目击者的姓名、住址和联系电话等资料。

(5)如发生人身伤害，应迅速将伤者送到最近的医院进行治疗。

(6)记录对方的住址、姓名、工作单位、电话和身份证号码等。

(7)牢记对方车辆损坏的部位与程度，条件许可时，可利用手机、照相机拍下现场实景。

八、本单位车辆管理制度制度由颁发之日起实施。

车辆管理制度 篇10

为使公司车辆管理统一合理化，有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

一、适用范围

本制度适用公司所有车辆。

二、车辆使用管理

1、职责

行政部副总监及车辆管理员对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。。

2、公务车辆使用管理

公务车辆使用管理各部门因工作需要使用公务用车，须填写《部门用车申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。

公务车辆使用安排

用车申请审批通过的，请到行政部填制《车辆外出登记表》，将每次外出的时间、公里数等记入并有申请外出人签字认可。

公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。

各部门使用车辆由车辆管理人员统一调度，车辆钥匙应由车辆管理人员统一保存、管理;公司任何人员不得私自调度车辆，不能因私使用公司车辆，更不得对外出租和出借;如果在外借过程中发生一切事故由驾驶员全权负责，公司给予辞退。

公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经行政部副总监或车辆管理员批准。

三、车辆用油管理

1、职责

行政部副总监、车辆管理人员负责对车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。

各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

2、车辆油卡管理

公司所有车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。

公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经行政部副总监批准，并报车辆管理人员备案。

车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。

禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。

车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。

驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。

3、充值申请流程

车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。

车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。

车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或现金转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值

车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一起带回公司部。

四、车辆维修、保养管理

1、职责

驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

驾驶员负责及时发现、检查故障;车辆有问题时到行政部填写《车辆维修申请单》;确保养维修合格;对维修质量进行及时反馈。

2、工作流程

日常检查、保养、维护

驾驶员须做好车辆出车、收车检查，保持车辆内、外清洁。

行驶中注意车辆是否有异常声响。

经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

驾驶员每月底进行检查保养。

每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。

定期保养

驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。

驾驶员发现所驾车辆有故障时，应立即报告行政部，并提出具体的维修意见(包括维项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。

驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由车辆管理员安排车辆保养时间。

驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。

在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。

如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得行政部副总监或车辆管理员同意，在就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。

突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----行政副总监签字----走报帐中心报销。

保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。

五、车辆罚款及理赔管理

1、车辆罚款管理

严禁酒后驾驶，酒后驾驶出现事故者，由个人负责所有事故责任，且公司予以辞退。

驾驶员不按交通规则行驶(超速、限号、闯红灯、违规停车、违规掉头等)，所有产生的费用和扣分自行承担;但遇到特殊情况(如领导赶飞机、赶会议等)时违规行驶，经领导批准同意，造成的违章由公司承担。

在处理违章前，应到行政部报备，未报备的，公司不予承担责任。

驾驶员在离开车辆时，必须锁好车门、车窗，并开启安全防盗装置，防止车辆或车内物品被盗。因个人行为，未及时锁好车门、车窗或未开启安全防盗装置而造成车辆或车内物品丢失的，一切后果及损失将由当事司机承担。

驾驶员对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时应保证证件齐全。发现证件缺少、已过期或即将过期的，应立刻上报行政部门。以便得到及时的处理。因证件不齐全或已过期未及时上报行政部门而被交管部门罚款的，所罚款项费用不予报销。

下班或公休期间，没有接到工作任务的驾驶员必须注意休息，保证合理的睡眠，严禁疲劳驾驶。因个人行为疲劳驾车而引发交通事故或交通意外的，所造成的一切后果及损失将由当事驾驶员全部承担，公司给予辞退。

接到出车任务的驾驶员，必须准时出车并选择最佳路线行驶，不得延误用车人的时间，若遇到临时交通管制或因大雨、冰雪等不可抗拒的因素而不能准时到达任务地点时，必须在第一时间内通知到用车人和车辆管理部门，以便及时作出调整。对因故意拖延时间或中途办理与出车任务无关事宜的'司机，情节严重的将直接辞退。

2、车辆事故理赔管理

车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。

驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。

保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，然后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。

驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。

当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。

财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。

六、对用车者服务

1、不论用车者是否是本公司职工，驾驶员都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全;

2、维护公司的良好形象;

3、驾驶员应在乘车人(特别是公司客人和干部)上下车时，主动打招呼，开关车门;

4、当乘车人上车后，驾驶员应向其确认目的地;

5、当乘车人下车办事时，驾驶员一般不得离车;

6、乘车人带大件物品时，驾驶员应予以帮助。

七、行车安全措施

1、严禁未取得驾驶证、行驶证、准驾证以及驾驶车辆与证件标明车型不符等无证驾驶车辆行为。

2、严禁超过道路限制车速以及国家法律、地方法规和企业内部明令规定车速的超速驾车行为。

3、严禁饮酒后8小时之内及醉酒后24小时之内驾驶车辆的酒后驾车行为。

4、执行紧急任务，需日夜兼程的车辆，必须配备两名或两名以上驾驶员，禁止驾驶员疲劳驾驶。

5、严禁驾乘人员行车中不系安全带以及安全带佩戴不规范或安全带失效的不安全行为。

6、严禁行车不按交通信号灯、交通标志、交通标线和交警指挥驾驶操作的违反交通信号行为。

7、严禁行车中强行超车、违规超车变道、强行会车、争抢车道、占道行驶、弯道超车、坡路超车等影响其他车辆正常行驶的争道抢行行为。

8、严禁超过核定载客人数、超过核定载货质量以及超宽超高的超员超载驾车行为。

9、严禁车辆的制动、转向、灯光、电子控制等系统以及轮胎、喇叭等关键部件存在不安全隐患运行的带病驾车行为。

10、严禁车辆运行中拨打接听手持电话、聊天等妨碍安全驾驶的行为。

八、驾驶机动车必须禁止的行为

1、在车门、车厢没有关好时行车;

2、在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;

3、拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;

4、下陡坡时熄火或者空挡滑行;

5、向道路上抛撒物品;

6、连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;

7、在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

九、驾驶员注意事项

1、驾驶员因故需离开车辆时，必须锁死车门;

2、车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁;

3、清洁车内外卫生，确保整车干净整洁;

4、行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐;轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好;确保车辆处于安全、可靠的良好状态;

5、驾驶员应根据目的地选择最佳的行车路线;

6、随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。

十、驾驶员安全教育

1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆，严禁酒后驾车。

2、应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。

3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。

4、乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避免车辆启动制动时跌倒。

5、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。

6、现场行车进场要减速，并做到“四慢”：道路情况不明要慢;线路不良要慢;起步、会车、停车要慢;在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。

7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施，并要确保夜间有充足照明。

8、装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。

9、人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通;避让车辆时，就避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。

10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人不得进入下在牵引的物与车之间，坡道上牵引时，车和被索引物下方不得有人作业和停留。

十一、个人形象

1、驾驶员要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生;

2、注意头发、手足的清洁;

3、注意个人言行;

4、在驾驶过程中，应保持正确的姿势。

本标准规定了豫商黔投投资有限公司涉及车辆的管理和控制的规范。

本标准适用于豫商黔投投资有限公司所有涉及车辆的相关管理活动。

本制度自20xx年1月1日起执行，解释权归属公司行政部。

车辆管理制度 篇11

1.司机应定期对车辆进行维护保养,若发现故障,应提出维修申请,并由行政部负责人指定专人陪同司机调研审验及维修。

2.车辆年检及保险事宜,由司机提前半个月向行政部提出请示,以便及时安排检验、续保事宜。否则,如逾期未受检验导致罚款,应追究司机及相关负责人的责任。

3.未经部门经理同意,司机不得私自将车开回家或借给他人,也不得将车辆交给中心其他人员驾驶。

4.除特殊情况外,每次出车回单位后应立即将钥匙交给行政办公室内勤保管,等下次出车时再派发。

5.实行严格的派车批准制度,派车统一由行政办公室负责人安排,没有派车安排,司机不得自行决定是否出车。

6.认真实行《车辆管理登记表》管理。

7.加油规定:由行政办公室统一购买油票,司机每次加油前申请油票。若在途中临时加油,应征得行政办公室负责人同意。

8.行政办公室每月据此规定逐条考核司机工作。

车辆管理制度 篇12

维修中心管理制度旨在规范维修服务流程，提高工作效率，保障服务质量，确保客户满意度。它涵盖了人员管理、设备管理、服务质量控制、安全管理等多个方面。

内容概述：

1.人员管理：包括员工招聘、培训、绩效评估和行为准则。

2. 设备管理：涉及设备的`采购、维护、保养和报废流程。

3.服务质量控制：设立服务标准，实施质量检查，处理客户投诉。

4.安全管理：规定操作规程，预防事故，确保工作场所安全。

5.维修流程管理：设定接单、诊断、维修、验收和回访的标准化流程。

6.售后服务：建立完善的售后服务体系，确保客户满意度。

车辆管理制度 篇13

第一章总则

第一条为加强公司的车辆及驾驶员的管理，保证工作和业务用车，确保安全行车和车辆安全，制定本规定。

第二条本规定适用于总公司及专业公司的车辆及全体驾驶人员。

第二章车辆调配

第三条根据工作需要，由办公室请示总公司总经理批准，对车辆进行统一配备和调整。

第四条各单位负责人对本单位车辆的日常使用、驾驶人员的安全教育及执行规章制度情况有管理责任。

第五条总公司外事用车、总公司会议及较大活动用车，办公室有权临时调度各单位车辆，各单位应服从协调调度。

第六条除总公司领导临时安排外，总公司车队不为业务部门及各专业公司出车。

第七条原则上各单位不得相互借用车辆，特殊情况须经总公司分管办公室的领导批准。

第八条24小时内长途用车(单程150公里以上的)，须经总公司分管办公室的领导批准，24小时以上的，需报总公司总经理批准。

第九条任何车辆外借必须经总公司总经理批准。

第十条各单位应严格遵守本规定第二十五条及第二十六条的规定，配备车辆均属工作用车，应严格服从办公室车队的统一收车管理。

第三章安全管理

第十一条驾驶人员必须严格遵守交通法规，根据车队的安排参加交通安全学习，提高驾驶技术，保证车辆完好，杜绝事故发生。未经批准不参加安全学习者缺席一次罚款100元。

第十二条总公司安委会和兼职安全员，负责组织交通安全学习并实施安全管理监督。

第十三条出现交通事故，追究肇事者的经济责任，按事故损失金额的一定比例给予处罚:损失额5万元以上的，罚个人6%;损失额1~5万元的，罚个人5%;不足一万元的，罚个人500元。非专职司机各降10%比例。最低罚款为保险公司的免赔数额。未经批准私自出车或私事出车，按上述比例各加罚一倍。

第十四条对交通事故肇事者除经济处罚外，还将视情节轻重分别给予书面检查、通报批评、停止驾驶、降薪等处理。

第十五条专职司机全年安全行车，未发生过交通事故和造成经济损失的，对驾驶人员给予表彰并颁发安全奖，可按季核发。

第四章油料管理

第十六条各管理部门配备车辆所需油料由车队统一按核定预算办理购进，按单车每月定额标准发放，超出不补;节余归部门使用。定额标准由办公室每季核定，全年按预算节余部分提取30%作为车队节油奖励基金。

第十七条车队设专人负责油票发放，造册登记，司机签字领取，每月上报办公室审核。

第十八条各专业公司的耗油采用总额控制，集中购买，定量使用的原则，各专业公司财务部应按照排气量以下车辆每月210公升，其它车辆(排气量以上)每月300公升的`标准作出费用预算，纳入本公司的总预算。在预算限额内按月或按季度集中购买油票，作为有价证券由各公司财务部专人保管，建立规范的领用制度，任何个人不得自行购油，集中购油不得突破限额。

第五章维修保养

第十九条原则上按照车辆技术手册执行各种检修保养，并须按照预算执行。车辆维修按规定填制申请单，部门负责人签字，车队技术审验，办公室主任审签，到指定修理厂维修，专人结算，超过审批预算的不予报销。

第二十条业务部门及专业公司维修保养车辆参照第十七条规定自行负责。

第二十一条办公室及车队对车辆进行不定期检查，内容包括:本规定执行情况、车辆内外卫生、一般保养状况等，检查不合格者，对当事者及所属单位领导分别罚款50~200元，情节严重者停驶。

第六章驾驶人员管理

第二十二条总公司领导及部门总经理配备工作专车，持有效驾照可由本人驾车;无驾照需配司机的，由办公室统一调配。

第二十三条专职司机应严格按规定条件由办公室商人事本部统一招聘。各部门无权自行聘用司机。

第二十四条业务部门及各专业公司临时聘用司机，须经办公室车队考核并签字同意后，方可聘用。

第二十五条临时聘用的司机应服从车队的统一管理，不出车时一律到车队休息，不得在办公区内滞留。

第二十六条其它工作车辆需要持有驾照的ee职工驾车的，由各单位指定专人并商办公室同意，但严禁擅自交他人驾驶，违者收回车辆。

第二十七条对于实际驾车经验不足一年或持实习证照的，需经车队技术考核合格并经所在单位领导同意后方准单独驾车。

第二十八条各单位副职以下人员驾驶公司车辆的，应于每日下午五时前将车辆停到指定地点，钥匙交至车队，待下一个工作日上班时，到车队领取钥匙。

第二十九条特殊情况需在第二十八条规定的交车时间内使用车辆的，须由用车单位领导签署书面申请，报总公司总经理批准，交车队备案。违反规定私自用车的，予以停驶或收车等处理。

第三十条ee职工报考驾驶证，按规定程序报批，本人申请、部门领导同意，报公司安委会批准，学车人员一律用业余时间自费学习。不准用公司车辆学车练车。

第七章附则

第三十一条车辆的保险、养路、验车、牌照、停车场等手续，属于总公司的由办公室车队办理，所需费用按财务预算分别人帐;属于专业公司或子公司的，自行办理，费用自负。

第三十二条本规定由办公室负责解释。

车辆管理制度 篇14

单位车辆管理制度是确保企业日常运营中车辆管理有序进行的重要规范，涵盖了车辆购置、使用、维护、报废等一系列环节。主要内容包括车辆配备标准、驾驶员管理、车辆调度、维修保养、安全行驶、费用控制以及相关责任制度。

内容概述：

1. 车辆配置：明确各类车辆的购置标准，如车型、排量、用途等，以及车辆的.分配原则。

2. 驾驶员管理：规定驾驶员的选拔标准、培训流程、考核机制，以及其职责和行为规范。

3. 车辆调度：设定车辆调度流程，包括申请、审批、记录和反馈机制，确保资源合理分配。

4. 维修保养：制定定期保养计划，明确紧急维修处理程序，以及与第三方服务商的合作模式。

5. 安全行驶：制定安全驾驶规定，包括驾驶行为准则、事故预防措施及应急预案。

6. 费用控制：设立车辆使用成本预算，监控油费、维修费、保险费等各项支出，实施成本节约措施。

7. 责任制度：明确各级管理人员在车辆管理中的职责，建立违规处罚机制，保障制度执行。

车辆管理制度 篇15

一、车辆行驶

1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。

2、让车与会车：小车让大车，机动车让非机动车。

3、公司区内机动车的行驶速度：各种车辆进出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时得不超过5km/h。

4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。

5、生产车间、零件仓库严禁任何车辆进入（叉车除外）。

二、车辆的停放

1、公司内部员工车辆按划定停车位依次停放（停车区域：厨房侧边停车区和行政楼前停车区，内部员工要求优先停放厨房侧边停车区）。定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。

2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路中央不准停车。

3、晨会期间（7:50-8:00）禁止任何车辆进入厂区，公司员工车辆停放于公司外部，配套商送货车辆在公司外部按序等候，8:00后方可进入厂区装卸货物。

4、自行车、电动车、摩托车要按指定地点停放（正门侧边非机动车停放区），严禁进入生产生活区域及其他影响交通的地方。

三、驾驶人员管理

1、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发放的符合相关驾驶车辆驾驶执照。

2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司行政部的管理、监督和检查。

3、驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。

4、驾驶中严禁吸烟、饮食或做其它有碍安全行车的'活动，不得将车交给无证人员驾驶。

5、严禁酒后驾驶。

四、事故处理的规定

1、厂区内交通事故的处理，发生事故后除按公司考核办法、考核外，还要对责任者视事故性质、情节轻重、损失程度，给予批准教育、行政处分或处以罚款。

2、事故导致人员伤亡时，驾驶员应立即停车抢救受伤者，保护好现场，并及时向单位领导报告