一、消防灭火及报警设施
灭火设施的配置
参照《建筑设计防火规范》（ＧＢ５００１６－２０１４），灭火设置的配置如下：
（１）消火栓系统。隧道内应设置独立的消防给水系统，隧道内的消火栓系统用水量不应小于２０Ｌ／ｓ，隧道室外不应小于３０Ｌ／ｓ。对于长度小于１０００ｍ的三类隧道分别为１０Ｌ／ｓ和２０Ｌ／ｓ。隧道内消火栓给水管网应布置成环状；严寒地区隧道洞口处消火栓给水管道宜设置保温设施。
（２）自动喷水灭火系统。隧道中的自动喷水灭火系统，其类型一般为水喷雾灭火系统或泡沫水喷雾联用灭火系统。水雾喷头宜采用侧式安装的隧道专用远近射程水雾喷头。
（３）灭火器。隧道内灭火器设置按中危险级考虑。隧道内应设置ＡＢＣ类灭火器，设置点间距不应大于１００ｍ。
报警设施的配置
１．一般规定
（１）隧道出入口和隧道内每隔１００～１５０ｍ处，应设置报警电话和报警按钮。
（２）设置火灾应急广播或应每隔１００～１５０ｍ处设置发光警报装置。
（３）一、二类和通行机动车辆的三类隧道应设置火灾自动报警系统。
（４）无人值守的变压器室、高低压配电室、照明配电室、弱电机房等主要设备用房，宜设置早期火灾探测报警系统。
（５）其他用房内可采用智能烟感探测器对火灾进行检测、报警。（６）隧道封闭段长度超过１０００ｍ的应设置消防控制室。
２．系统设置
（１）火灾报警控制器数量设置：①隧道长度Ｌ＜１５００ｍ时，可设置一台火灾报警控制器；②长度Ｌ≥１５００ｍ的隧道，可设置一台主火灾报警控制器和多台分火灾报警控制器，其间宜采用光纤通信连接。
（２）火灾探测器选择和设置：①国内交通隧道中主要采用双波长火灾探测器和光纤分布式温度监测（差温）系统，一般≤４５ｍ范围内设一只，安装在隧道的侧壁或顶部；②光纤分布式温度监测（差温）系统以长线形（二车道）和环形（三车道）方式在探测区域从头至尾敷设，安装在隧道的顶部；③车行隧道内一般每隔５０ｍ设置手动报警按钮。
二、消防系统
通风和排烟系统
１．一般规定
（１）当隧道长度短、交通量低时，可以采用峒口自然排烟方式。
（２）当隧道长度较长、交通量较大时，应设置机械排烟系统。
２．排烟模式
（１）纵向排烟。隧道内烟气沿隧道纵向流动的排烟模式为纵向排烟模式，可通过悬挂在隧道内的射流风机或其他射流装置、风井送排风设施等及其组合方式实现。该排烟方式较适用于单向行驶、交通量不高的隧道。
（２）横向（半横向）排烟。排烟和平时隧道通风系统兼用，横向方式通常是设置风道均匀排风、均匀补风，半横向方式通常是设置风道均匀排风、集中补风或不补风。该排烟方式适用于单管双向交通或交通量大、阻塞发生率较高的单向交通隧道。
（３）重点排烟。重点排烟是将烟气直接从火源附近排走的一种方式，从两端峒口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速。重点排烟适用于双向交通的隧道或交通量较大、阻塞发生率较高的隧道。
通信系统
通信系统主要包括：消防专用电话系统；消防无线通信系统；广播系统；电视监视系统。
消防供电系统
１．一般规定
（１）一、二类隧道的消防用电按一级负荷要求供电；三类隧道的消防用电应按二级负荷要求供电。
（２）高速公路隧道应设置不间断照明供电系统。应急照明应采用双电源双回路供电方式，并保证照明中断时间不超过０．３ｓ。
２．疏散照明和指示标志
（１）隧道两侧、人行横通道和人行疏散通道上应设置疏散照明和疏散指示标志，其设置高度不宜大于１．５ｍ。
（２）一、二类隧道内疏散照明和疏散指示标志的连续供电时间不应小于１．５ｈ，其他隧道不应小于１．０ｈ。
３．电缆选择和线路敷设
（１）明敷方式。公路隧道应采用阻燃耐火型电缆；城市隧道应采用无卤、低烟、阻燃耐火型电缆；长、大隧道应急照明主干线宜采用矿物绝缘电缆。
（２）穿管明敷方式。穿管明敷时应采用阻燃耐火型电线，并在钢管外面刷防火涂料或采用其他防火措施。
（３）穿管暗敷方式。穿管暗敷时应采用阻燃耐火型电线，并敷设在非燃烧结构内，其保护层厚度应不小于３０ｍｍ。