测绘述职报告精推最新3篇

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测绘述职报告必备 篇1

光阴荏苒，岁月如梭，20xx年即将步入尾声，回顾本年的工作。

我测量队于20xx年12月初组建、运行。在项目领导的正确领导下，与各部门间密切配合，主要完成了施工控制网的加密及复测、原地面复测、雨水管线和车行天桥等施工放样、高程测量及桩号的标示工作。通过11个月的努力，我们高质量的完成了施工测量任务，测量队队员的业务素质有了新的提高，人员的精神面貌焕然一新。具体总结如下：

一、本年主要工作及成效

项目部测量队自20xx年12月组建以来主要完成了以下工作：

1、测量仪器和人员的到位。测量队进场后立即从其他项目调拨

拓普康332N全站仪一台、购买苏州一光DSZ2水准仪两台，对讲机4台，人员3人。

2、施工控制网的加密工作。项目测量队自进场后立即与设计单

位联系获得控制点的资料，向监理单位上报了测量方案，随即展开施工控制网的加密工作，并在较短的时间内完成了此项工作，以实际行动支持了现场紧张施工。其中，平面控制网按照国家一级导线施测，高程控制按照四等水准施测，均达到规范要求，得到了监理单位的认可。

3、复测原地面。控制网成果上报通过以后，我测量队立即对原

地面进行了复测，因项目是改扩建工程，主要校核图纸方量，确定二期路面的标高并通过结构层与设计标高进行对比，确定路面结构层的方量，经监理抽检，上报复测结果。

4、施工放样。对本项目段K567+200—K571+400左右幅雨水检查井、K568+八米小桥、K571+车行天桥、公交站台、侧石及交通工程设施进行放样。

5、高程测量。对雨水管线、涵洞、车行天桥及路面每层结构层进行高程测量。

6、内业资料。将记录的测量数据整理成资料，主要有车行天桥、八米桥、涵洞和路面每层结构的高程资料，并及时上交，以保证资料的完整性。

测量队的具体工作做法及成效如下：

1、人员、设备正确配置，形成有效的传、帮、带，正确使用和保护测量设备，在不影响现场施工放样的情况下共同学习进步。

2、确保工作质量，强化内部检核。现场测量人员需对施工内容进行施工放样，详细做好放样记录，放样完毕对放样结果进行自检。自检后交由队长对放样记录进行初检校核。校核无误，队长给现场技术人员进行放样交底，回到办公室后，对本次放样记录进行终检审核，发现问题及时通知队长，然后反馈到施工现场。通过这种三级检查制度，我们把施工放样的错误扼杀在萌芽状态，从而提高了工作质量。

3、转变观念，强化现场服务意识。我们主要从思想教育入手，强化对项目部及测量队规章制度的执行力，大力加强服务现场的工作意识，把现场施工的困难当作自己的困难，把一线的技术难题当成自己的技术难题，想办法去克服它。我们测量队员要和现场人员立场一致，转变观念，提高认识，把我们的工作做的更精细，更优秀。

二.工作中存在的问题

在即将竣工之际，回首本年工作，感触良多，测量队顺利的完成了本年的工作计划，良好的服务了施工现场，为施工进度保驾护航，但是测量队还是存在许多问题的，下一阶段，我们将努力提高业务水平，具体如下：

1、着重测量队队员的团队意识。测量是一项必须通过合作才能完成的工作，所以内部队员必须要有很强的团队意识，相互协调，上下一心，在艰苦的环境中，只有团结一致才能取得骄人佳绩，所以队员的团队精神培养是至关重要的。

2、着重加强制度的落实工作。制订了规章制度不进行落实，规章制度就成了一张废纸，再好的制度也没有用处，起不到约束人、激励人的作用，我们在新的施工阶段，将克服各种困难，重在加强项目测量队制定的各项规章制度的落实，为现场施工提供高水准的测量技术服务。

3、着重加强对本身工作的检查。通过一段时间对自身工作的检查和队员之间的相互检查，能够发现自身的不足，及时的把问题消灭在萌芽状态，堵塞漏洞。

4.定期总结每个阶段的测量工作，及时发现工作的不足，查漏补缺，才能提高效率。

三、下年度工作计划

1、S366图纸复核。通过计算复核平、竖曲线要素，核对逐桩坐标和徒步河大桥坐标，绘制平面图，编辑casiofx-5800程序，复核结构物的高程。

2、S366现场放样。根据路基横断面图对主线和匝道进行界桩放样。

3、积极进行施工控制网的复测工作，确保控制网的准确性。

4、积极进行测量队内部技术培训，提高测量人员的技术素质，更好的为现场施工服务。

5、积极进行测量队内部的思想教育，提高测量人员的思想水平，团结一致，精诚合作，更好的完成施工测量任务。

新的挑战即将来临，让我们振奋精神，坚定信心，以奋发有为的良好精神状态和扎实的工作作风投入到新工程的建设中去。S366前期面临着诸多问题和困难，让我们理清工作思路，加快项目建设，强化我测量队技术人员管理，更进一步完善管理制度，为全面出色完成下年度工作目标而努力奋斗。

测绘述职报告必备 篇2

我叫，今年xx岁，汉族，共青团员，毕业于 土木工程专业，籍贯北京。于20xx年8月1日进入中国建设总公司基础分公司工作。实习期一年。

在这紧张而又充实的一年中，我先后在本公司下属图园项目部、机关综合处、国际家园项目部等地学习工作。主要职责包括测量放线、现场技术管理、施工方案编制等内容。

在忙忙碌碌的工作中，我已与公司一起走过了十个月的时光。回首这段时间的点点滴滴，我发现自己从思想到能力上都有了翻天覆地的变化。以下是我对这一段时间的工作进行的总结：

虽说是20xx年8月1日正式报到入职。但是即将迈入社会的彷徨与兴奋使我无法悠闲的享受最后一个暑假，在七月中旬就急匆匆的来到了公司。记得当时是刘x带着我熟悉环境、给我引见公司的领导和同事们。那一天我认识了x总、第一次见到了索工（索叔），管比我还小一些的延平叫"张姐"，还跟张总进行了20分钟的谈话。

这一切的新鲜感还没有淡去，我迈入职场后的第一次考验便悄然到来。来公司的第二天陈总以视察工地为名把我带到了海淀区图景家园工地。然后莫名其妙的我便成了图景项目部的一员。说实话这多少让我有点被卖掉的感觉，尤其是之后的艰苦工作更加深了我的判断。记得刚到那里的时候还是一片荒地，到处是泥泞的浅洼和龟裂的黄土块。五六个人挤在一个十几平米的土房子里，恍然让我想起了时期的老照片，还好有台电脑提醒我这是二十一世纪的北京……从七月十六日到三十一日，我的全部工作就是跟着他们放线。间或干点拔草定桩的活计。在这期间我熟悉了经纬仪的使用、学习了一些现场的基本知识、深切的认识了铲车和人力拔草的巨大差别，也收获了完成一个楼座放线的喜悦……当然，之后被证实线放错了需要擦去重来。

等到八月一号我回到了公司参加入职培训的时候，脸和胳膊已经完全变黑了。几天的培训后，我毅然的回到了图景工地。因为我坚信那里有我迫切需要学习的东西！感谢临建施工队努力，让我们不久就有了临时房住。我的工地生活也基本上稳定了下来。说心里话主要是我的心平静了下来，自内而外的接受了这份工作。在之后的几个月里，我基本上吃住在工地，和闫海一起如饥似渴地学习着各种知识。

跟李主任学习用全站仪放坐标点、陪罗总应酬监理、随着李长福（李叔）巡视现场、看静工接电线、与邓玉庆一起在基坑里钉钉画画、应付各式各样的工人……可以说从图景工地上，我真正认识到了什么是"施工"、明白了项目部的工作性质、敢于去和一个个看上去颇为狰狞的施工队长争吵。相比于这些心理建设的成果，学到的那些技术、窍门倒显得不那么重要了。我应该感谢公司领导、感谢罗总及图景项目部的各位前辈，是他们拉扯着我完成了从一个学生到一个职员的转变，让我能怀着一个坚定而向上的心态面对今后的工作。

然而在工地所接触到的总归只是施工过程和结果。至于施工以前的准备和设计却要在机关学习。所以在工地完成了大部分工作之后我申请调回公司任职。

在公司的工作又与工地不同，制作方案又是一个非常考验人耐心的事情。我从看地勘报告开始学起，学习辨别和提取其中的有用信息。之后又学习使用里正软件计算边坡支护以及地基处理。虽然经常出错，有时候甚至无从下手，但靠着在学校的专业基础知识和兰总无私的帮助指导，我进步很快。而现在，我已经能够很熟练的设计支护形式、调整系数、设置参数独自完成一个基坑的支护设计工作。虽然偶尔仍会有这样那样的问题需要请教兰总，但我相信随着实践经验的积累，我一定能够游刃有余的驾驭这份工作。

如果只是专心的完成工程的设计和计算，这样的静态工作很符合我的性格，我也能够乐在其中。然而不管任何工作总是离不开跟人打交道的，而这方面，恰恰是我的弱项。用陈总的话说就是：不敢跟人说话。不提每份方案都要找总公司的相关负责人审批盖章，单说不时的与甲方、总包的人交流对设计方案的意见就让我感到压力很大。然而当我硬着头皮跟一个个形形色色的人讨论交流，逐渐的从被动的听着到能够提出自己的意见和争取更多的主动时，自己的各方面的感觉就大不一样了。我觉得在这个过程中增长的阅历和建立的自信是一笔非常重要的财富，它让我能够怀着平常之心去面对一切人和事。

在公司的实践是紧张而充实的。在我完成了沄沄国际工程的方案编制之后，我希望能够到现场去看看自己参与设计的施工方案变成现实，在这个参与施工的过程中查缺补漏，验证自己的不足。在经过公司领导的讨论后，我成为了沄沄国际项目部的一员。

严格意义上讲，这是我全面参与的第一个施工工程。而在图景我不过是个半专业测量员。本来有张小强做技术主任，我可以以学习实践为主的。但计划赶不上变化，随着小强哥的离开，我变成为了实际意义上的技术主任。可以说压力来得太突然，让我有点措手不及。还好现场管理的事情有索工掌控，跟甲方和总包的博弈有黄经理负责。再加上翟琨的帮衬，虽然手忙脚乱，但仍然比较圆满的将工程进行了下来。

这个项目施工中，总包方算是比较苛刻了，在施工过程中一直在挑毛病、提要求。有一些是我们本身做的不足的，有一些就完全是无理取闹了。举个比较典型的例子：东侧土钉墙面层喷射完毕之后请总包技术员张宇检查，整个过程中他一直在说"喷的不平、坑坑洼洼的"之类的话，当时我和小强哥都感到很诧异，他的最后一句话才让我们听明白原来他说的不是整个平面不平，而是喷射混凝土喷的不平。他说的是："不成就上抹子"。就这一句话我们的火就腾腾地往上窜。

还有工程接近结尾的时候，办理洽商。因为第一次做，什么也不懂。明明知道总包在拖延不办，还得按照他提出的诸多理由来改。有一次我去找总包技术员胡晓亮签字，他对洽商的工程量表示质疑，说每一个数字都要说明哪来的，最终的数据也要把公式都写明白。扯了一个小时仍然不给签字，我最终无奈的回去改。这是个非常繁琐的工作，花了一天半的时间把洽商的整个工程量计算过程给写得明明白白的才又一次去找他签字。这回没辙了，只能签了其中一份。临了还跟我说："其实洽商不用把工程量计算出来协商，技术洽商只要把能用尺子量出来的尺寸写清楚就成了。最后具体算出多少量是商务的事。"说实话当时我就有一种抄起椅子打人的冲动，可惜最终也没有付诸行动。

诸如此类的事情还很多，明明是胡搅蛮缠，却还让你不得发作。在抱怨的同时，我也深切的意识到了跟这些人打交道的艰难，多少体会到了一些黄经理的无奈。在很多几乎压不住火的时候，我都会跟自己说：受点气没什么，这不是自己个人的事，给项目部造成不利的后果得不偿失。

经验可以看成是一次次的挫折和一次次的做无用功堆积起来的。今天的被动和无奈只会让明天的我更加强大。

在完成了沄沄国际的施工后，当我回到了机关工作时，我猛然发现来公司任职已经快满一年了。现在再回头看看那个刚走出校门的，是那么的青涩和懵懂。回顾这多半年的经历，恍如梦境。不禁要考量一下自己，问一问自己是不是很努力的进取，是不是积极、乐观、勇敢的面对一切？答案是比较令自己满意的。

虽然这近一年的工作学习中，我成长很多。专业技术能力提高很快，现场应变能力有所增强，人际交往能力更是不可同日而语，但必须承认的是：在工作中我仍然存在着浮躁心理，做事粗心急躁，考虑事情有欠周全，综合素质有待提高。我一定在今后的工作中做到精益求精，不断的提高自己的专业技术，不负领导信任与期望。

总而言之，工作不仅是我谋生的手段，更是我回报领导和同志们的最好方式，也是一个人实现人生价值的唯一选择。在此提出转正申请，请领导批准。总结近一年来的工作，我可以问心无愧地说：自己尽了心，努了力，流了汗。不管这次转正能否通过，我将一如既往地做事，一如既往地为人，也希望领导和同事们一如既往地待我！

测绘述职报告必备 篇3

紧张的20xx年过去了，作为桥建设有限公司一名技术人员，我在公司领导、项目部领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在这一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将20xx年工作总结如下：

一、测量工作

导线点、水准点的交接：

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。

若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内（一般14天）自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。

交桩工作是一项十分重要的工作，进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测，用附合导线法与相邻标段联测两个点，看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求，离道路中线较远且彰碍物较多，所以必须增设支导点，在选点的时候，遵循以下几点原则：

1、导线点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。相邻两点间互相通视，便于测量。

2、导线点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。导线的边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。

3、新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。

控制网点的加密：

设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开工前，测量人员开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用。

施工放样复核：

测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，测量人应提交一份测量放样计划方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。

二、技术管理

1、努力学习专业知识，提高专业技术水平

去年x月底，随着一百零一亩场内道路的顺利完工，我被从一百零一亩调到麒麟科技创新园钟学路道路工程项目管理部工作。工作伊始，我发现学校里学到的道路、桥梁等工程专业知识，同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我自觉加强学习，重点学习工程方面的专业知识，努力提高自己的专业技术水平，虚心求教，不断理清工作思路，总结工作经验。

一方面在实践中学习，不断积累经验。注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。

另一方面，问书本，问同事，不断丰富知识掌握技巧。利用项目部组织的各项学习活动在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清工作中的基本情况，找到了切入点，把握学习的重点和难点。

在这1年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练灵活的`地进行工程技术等日常事务处理工作。并积极努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的技术管理水平，根据公司标准化管理工作的实际需要，通过业余时间的不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。使自己的基本工作能力得到了较大幅度的提高，并都得到了公司和项目部领导的认可。

2、不断加强学习，提高现场组织协调水平

在实际工作中，在现场随时会碰到一些可控、不可控的一系列未知情况，面对这写突发的情况，首先根据现场随时出现的不同的情况及时的向领导进行汇报，请求处理措施。向现场及一些技术能力过硬的老技术员进行请教，积极进行数据处理分析，提出自己的观点。经过自己的努力，我初步学会了用自己的观点和方法去分析、研究、解决问题，有了初步的组织协调能力和决策水平。在平时现场施工不忙的情况下，注意学习现代化技术管理知识，较好地掌握了管理的一般规律。并在工作中充分进行试验，放手使用所分管的见习生，注意和他们进行学习交流，较好地发挥了他们的作用。

三、工作中的不足

工程技术管理方面：随着各种工作的不断增多，工作要求也不断提高，涉及到的方方面面也必然增加。由于个人工作经验还较少，且专业技术知识不足，工作中难免会遇到及出现诸多问题和困难。主要表现在：工作不够细化，不够细心迅速。

四、今后努力的方向及工作打算

1、加强理论学习和业务学习。不断充实、丰富自己的头脑，刻苦钻研新工作方法，在学习中结合世界思考问题、研究问题、解决问题，做到学以致用，理论联系实际，增强指导工作能力，提高管理工作水平。

2、围绕工作重点，全面开展工作。改进工作方法，提高工作效率。

3、虚心接受领导、同事的批评和意见，更好的履行自己的职责。

五、建议

在项目部的日常工作中还有很多工作没有达到程序化、标准化，希望项目部各部门领导可以加强程序化建设，员工加强学习，从接到一个项目到完成项目所有的标准化的流程，每位参与人员都按照程序去做，这样能够最有效率的完成领导安排的任务。

六、总结

俗话说：“点点滴滴，造就不凡”，在今后的各项工作中，不管工作是枯燥乏味的还是多彩多姿的，我都要不断积累经验，与各位同事一起共同努力，勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和工作技能，过去的阴霾是否依旧会伴随我们一路前进，取决于我们是否具备强烈的责任感、孜孜不倦的学习精神和勤勉严谨的敬业精神，我坚信，只要我们脚踏实地，拼搏进取，依法履职，牢记宗旨，必能使成都地铁项目部在这个机遇和挑战同在的时代里开拓出更新的局面，创造出更大的效益，抒写出更加壮阔的篇章。