交通安全管理制度【汇编6篇】

交通安全管理制度通过法规、教育和执法等手段，旨在提高交通安全意识，减少事故发生，保障人民生命财产安全，如何更有效实施？以下由阿拉网友整理分享的交通安全管理制度相关范文，供您学习参考，希望对您有所帮助！

交通安全管理制度 篇1

一、加强交通安全学习教育。充分发挥教育职能优势，通过主题班会、电化教育、板报竞赛、演讲竞赛、学问竞赛、宣扬橱窗、校内广播等多种形式，组织同学学习道路交通安全法律法规和交通安全基本常识等内容，提高他们的安全意识和防护力量。

1、每学期当上一堂交通安全课；

2、每天老师要提示同学留意道路交通安全；

3、每个月要以班为单位进行一次交通安全主题班会；

4、学校应当将交通安全学问作为地方课程的重要内容，并开拓交通安全宣扬专栏，定期宣扬交通安全常识；

5、每学期组织一次交通安全学问考试，把考试状况列入评比“三好同学”的内容之一。

二、开拓交通安全绿色通道。争取当地政府和相关部门的`重视和协作，开拓学校生上下学的交通安全通道，学校指派老师、行管人员以及门卫疏通交通。

三、推行路队制。学校要在交警部门的指导下，推行同学放学路队制。要制作一批“小红帽”和路队起旗，同学在上、下学以及进行其它校外活动时，佩戴示意车辆让行的“小红帽”，举路队旗。

四、加强管理，优化交通环境。争取交警部门完善必要的道路交通安全设施，确保家长接送同学途中的交通安全。同时，要对学校四周的道路交通安全秩序进行集中整治，进一步优化校内四周交通环境。

交通安全管理制度 篇2

一、问责原则

（一）问事必问人、问人必问责、问责问到底的原则；

（二）事前明责，事中督责，事后问责的原则；

（三）责任到人，权责统一的原则；

（四）追究责任与改进工作、教育与责罚相结合的`原则；

（五）依法依规问责原则。

二、问责内容

（一）不认真贯彻执行各级政府及行业主管部门对农村道路交通安全管理工作作出的部署、决定，造成农村道路交通安全管理出现严重漏管失控，引发严重交通堵塞或较大以上交通事故的。

（二）有关部门及工作人员在农村道路交通安全管理工作中，不认真履行相应职责造成严重后果的。

（三）欺上瞒下，弄虚作假，瞒报、谎报、迟报农村道路交通安全管理工作情况及死亡交通事故信息造成不良后果的。

（四）对农村道路交通安全管理工作开展情况督导检查不到位，导致管理混乱引发严重后果的。

（五）其他应当问责的情形。

交通安全管理制度 篇3

一、步行安全

1、步行走人行道，过公路走人行横道(斑马线)。

2、不在公路上追赶嬉闹。

3、行走时不勾肩搭背。

4、三人及以上应成列行走。

5、进出教室不推挤。

二、骑车安全

1、红灯停、绿灯行，遵守交通规章。

2、靠右骑车，且骑在非机动车道或靠路边骑车。

3、不逆向骑车、不带人骑车。

4、不骑飞车，不骑单放、双放把手骑车。

5、骑车应集中留意力，不谈天、不追赶，亲密留意四周车辆及行人。

6、雨天不打伞骑车，要用雨披。

7、自行车要常常保养、检修，确保刹车灵验。

三、乘车安全

1、不乘坐超载、无牌证和安全性能不良的车辆。

2、乘车时，不把头、手伸车窗外。

3、不与驾驶员谈天，不做影响行车安全的事。

4、排队上车、下车，先下后上。

四、其他安全

1、拐弯骑车要减速，穿行公路请下车。

2、晚上骑车须当心，看清路面很重要。

3、骑车不带重东西，扣动响铃要准时。

交通安全管理制度 篇4

公司(厂内)交通安全管理制度

1、目的为了规范公司交通机动车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全管理，预防车辆伤害和交通事故。

2、适用范围公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员。

3、管理职能公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门，对公司各部门的车辆通行安全进行监督管理。

安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管理工作。

营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动车辆的安全管理工作。

设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全管理。

4、内容和要求

道路交通安全管理

机动车辆驾驶员至少应有3年专职驾驶经验，且3年内无交通责任事故记录，经人力资源部考核录用后，报安委会办公室备案，严禁部门私自聘用专职驾驶员行为。

驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国国道路交通安全法》,服从公安交警、运管稽征部门的管理。

驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，遵章守纪，文明行车，按时参加安全学习。

驾驶员在出车前应保持充足睡眠，严禁疲劳驾驶。

任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车；

严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶；

严禁交通肇事后逃逸。

驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮胎等进行例行安全检查，在出车途中，应确保与有关人员保持通讯联系，及时反馈行车安全情况，遇到突发事件及时报告。

机动车辆使用前，必须向公安交警部门申请登记，领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必备的证件。

车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。

并按规定进行年检，合格后使用，不得开“病车”上路。

车辆装载的货物必须绑扎牢固，。

严禁人、货混装。

运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化学品时，必须办理准运证，采取安全措施，悬挂明显标记，必要时应配有指挥车。

车辆在工地和厂区内部行驶，应按限速标志要求行驶。

车辆应停放在指定的停车地点、场所停放，严禁随意停放。

车辆修复后需试车时，应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。

车辆管理部门应每周组织机动车辆驾驶员进行一次安全学习，并定期对车辆进行安全检查。

车辆管理部门应加强对车辆出勤的'审批管理，作好出车登记，严禁公车私用。

派车时要科学调度车辆，合理安排工作量，严格控制恶劣天气条件下的车辆出行安排。

厂内交通安全管理

厂内机动车辆操作人员必须按照国家有关规定，经过专门培训且考核、考试合格，领取厂内机动车驾驶证或特种作业操作证后方准驾驶或操作。

厂内机动车驾驶、操作人员必须遵守下列规定：a)作业时应携带特种作业资格证，必须戴好安全帽，不准驾驶或操作与证件不相符的设备。

b)驾驶室内不得超额载人，叉车作业不得载人。

c)严禁酒后操作。

不得在驾驶或操作时吸烟、嚼槟榔、攀谈或进行其它有碍安全的活动。

d)身体疲劳或患病等有碍安全操作时，不得驾驶或操作。

e)厂内机动车驾驶、操作人员离开本职工作时间超过6个月，但未满1年的，需继续担任驾驶工作时，应按规定重新复试。

如超过1年的，应重新参加考核。

厂内机动车应按特种设备有关规定进行申报、挂牌和定期检验。

厂内机动车在工、库房内行驶时时速不得超过5公里/小时，在厂区内行驶时不得超过8公里/小时。

特种设备管理部门应建立厂内机动车安全技术管理档案，包括车辆维修使用及事故记录；

定期开展厂内机动车驾驶员安全教育培训。

交通事故管理

厂内机动车辆发生安全事故后应按规定立即报告本部门领导和安委会办公室，保护好现场，积极抢救伤员，严禁违规、私自处理。

厂内机动车辆发生安全事故未造成人员伤亡的，由安委会办公室按未遂事故进行调查处理；

涉及人员伤亡时，按工伤事故进行调查处理。

发生交通事故，不论事故大小，都应及时向当地公安交警部门和所在部门领导报告，并及时报告安委会办公室。

一般道路交通事故的善后处理由事故单位负责处理，以当地公安交警部门的《交通事故认定书》为依据进行调解，无法调解时，由事故单位提出申请，将相关资料移交法务部进入司法处理程序。

事故结案后，事故单位应及时向安委会办公室上报《交通事故认定书》、《交通事故损失调解书》以及保险理赔等资料。

重大交通事故的善后处理由公司安委会组织安委会办公室、法务部、人力资源部等有关部门进行处理。

发生机动车辆事故后，必须按“四不放过”原则，查明原因、分清责任，提出处理意见，落实安全防范措施。

安全奖励

专职驾驶员工作表现突出，年度内未发生大小事故，且无严重违�

违章处罚

驾驶员在驾车时违反《中华人民共和国国道路交通安全法》,被公安交警扣分或罚款的，每扣1分，罚款100元。

未按规定或限速标志要求行驶，超速行车，每次罚款200元。

超载行车或厂内机动车辆违章载人，每人次罚款200元。

车辆未按规定停放在指定的停车地点或停车场所，每次罚款200元。

部门负责人明知司机开车前有饮酒行为，仍安排其开车或驾驶员在工作时间饮酒，部门负责人或用车人未及时制止的，每次对部门负责人或用车人罚款200元。

驾驶员酒后驾车或将车辆交给无证人员驾驶，一经核实后，罚款500元，并解除劳动合同，同时对部门负责人处以罚款200元。

车辆管理部门(三级机构)未按规定每周组织机动车辆驾驶员进行安全学习的，每少一次罚款100元以上。

交通责任事故处理

驾驶员负全部责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的20%,并罚款500元。

驾驶员负主要责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的15%,并罚款400元。

驾驶员负同等责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的10%,并罚款300元。

驾驶员负次要责任的，当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的5%,并罚款200元。

交通事故处罚最多不超过3000元。

当负同等以上责任的交通事故，损失赔偿超过3000元时，对直接责任人处以3000元罚款，并解除劳动合同。

对一年内发生两次以上交通责任事故，造成累计保险公司理赔之外经济损失达

1万元以上的专职驾驶员，取消驾驶资格和解除劳动合同。

交通安全管理制度 篇5

第一章总则

第二条：学校和幼儿园应该遵守有关道路交通安全工作的法律、法规和规章，建立健全道路交通安全管理工作制度和安全应急机制。班主任老师和科任老师是具体责任人。学校要动员全体教职员工，将责任落实到人，齐抓共管，把防范道路交通安全事故的工作落到实处。

第二章安全教育

第四条：学校和幼儿园本着“教育在先，预防在前”的原则，广泛、深入地开展宣传教育，努力增强全体师生安全第一的意识，提高全体师生的安全素质。加强对学生的常规训练，努力提高他们应对突发事件的能力。

第三章安全管理

第九条：公路沿线的学生应该建立学校放学路队制度和小黄帽路队制度，使学生在公路上行走时佩戴小黄帽或有明显黄色标志的帽子，确保学生的安全。

第十条：学校和幼儿园必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中关于未成年人不得乘坐摩托车后座以及轻便摩托车不得载人的规定。同时，学校和幼儿园也应当告知学生家长禁止未满12周岁的学生乘坐摩托车或骑自行车上下学。如果发现学生有此类行为，学校和幼儿园应当及时采取有效措施制止，并告知家长。

第十一条：学校和幼儿园严禁将校园、操场等出租用于停放社会车辆、从事其他非教学活动以及其他可能危及学生安全的活动。

第十二条：如果学校和幼儿园要在主要街道和交通要道开展大型体育活动或其他大型学生活动，必须与公安交警部门共同研究安全措施并加以落实。

第十三条：学校和幼儿园应当积极主动与交通、公安部门联系，落实保障学生道路交通安全的`各项措施，创造秩序良好、有安全保障的交通环境。

第十五条：学校和幼儿园应当建立健全道路交通安全工作档案，记录日常安全工作、安全责任落实、安全教育、安全检查、安全隐患消除等情况。

第四章安全责任

第十六条：学校应当严格实行学生道路交通安全管理责任制和责任追究制。对于措施落实、成效明显的个人，将予以表彰；对于责任心不强、工作不落实，或因失职渎职、玩忽职守导致发生道路交通安全事故的，将按照《学校安全事故责任追究的规定》追究相关人员的责任。

第五章附则

第十七条：如果发生学生道路交通安全事故，学校应当按照《学生伤害事故处理办法》和《学校突发公共事件应急预案》规定的原则和程序等，及时实施救助，并进行妥善处理。

交通安全管理制度 篇6

为加强校内交通安全管理，维护校园秩序，保障师生员工有良好的教学、科研和办公环境，特制定以下规定：

1、外来车辆若无正当理由，未经门卫允许，一律不准擅自驶入校内；出租车禁止进入校园。

2、外来办事车辆需到大门传达室登记，待与有关人员联系证实后方可进入校园。

3、机动车在校园内行驶和转弯时要注意慢行观察；禁止鸣高音喇叭；如刚好遇学生下课或课外活动时要有专人引路。

4、校园内所有车辆必须遵守校园交通管理制度，按线路限速行驶。

5、各种车辆（包括自行车）不得在校内随意停放，本校教职工和学生的车辆应各自停放在指定的棚点。

6、机动车辆未经许可不准在校内停放过夜，确需在校内停放的车辆和自行车，应在指定地点停放，并接受管理人员管理。

7、停放在校门口的教师车辆必须按规范停车；禁止在校门口的网状线内停放车辆。严禁乱停乱放，堵塞校门；在必要情况下可请求交警或公安部门派人协助。

8、做到驾驶员定期学习交通法规，严格遵守交通法规；严格禁止车辆超载；小学车辆进出校门要登记。

9、任何单位和个人不准违章占用校门口道路摆卖、施工作业和堆放物品。特殊情况须经保卫部门批准，作业期间让出人行通道，出示安全标志，作业完毕立即清场。

10、班主任在平时工作中，应对学生进行道路交通安全法规的教育，传授相关知识，培养学生遵守道路交通法规的`自觉意识。

11、小学应利用广播、社团活动、集会、标语、手抄报、图片、影像等各种形式、手段，加强对全校师生道路交通安全法规的宣传。

12、各年级坚持错时放学、及分流进出教学楼的制度，防止人群拥挤，减轻道路拥挤的压力。

13、每天做操、就餐、放学时，上下教学楼、食堂楼梯都应有人带领，防止拥挤。